2025年4月21日，在理想汽车上海研发中心，全球增程式电动车领导者理想汽车与中国中车旗下株洲中车时代半导体签署《下一代功率?？槭谌⒓际跣椤?。理想汽车动力驱动负责人刘强，中车时代半导体副总经理肖强代表双方签字，理想汽车整车电动负责人刘立国，中车时代半导体总经理罗?；缘瘸鱿⒓ち怂降那┰?。

双方宣布将基于理想汽车主导研发的XPM功率模块关键技术，面向理想汽车新一代增程电驱动系统应用正式开展合作，这也意味着XPM功率模块关键技术通过授权模式将向全行业开放。此举标志着中国新能源汽车核心零部件领域首次实现领军企业技术成果的规?；蚕怼?/p>

签约仪式现场

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XPM或将引领增程系统功率?？榧际?/strong>

XPM（eXtender Power Module）功率?？槭抢硐肫道?年研发打造的增程专用二合一功率?？?，围绕XPM相关技术，已完成超过50件专利布局。该产品通过5大类核心技术创新实现了功率模块性能指标行业领先，不仅可以助力增程电驱动系统以更优异的成本实现极致的关键技术指标和系统收益，也可以扩展应用到其它采用双电机控制器的混合动力系统。在?？榭⒅校硐肫祷故状卧擞昧酥谐档?.5代超精细沟槽IGBT芯片先进技术，并基于其多场景封装测试平台验证了该功率?？槌錾阅埽迪至诵幸盗煜鹊牟妨?。

理想汽车XPM二合一功率模块

相比当前市场上典型的两个独立的功率?？榉桨?，XPM二合一功率的?？樽艹ざ瓤梢约跎俅蟾?8%；与标准芯片大小和布局的双标准功率模块方案相比，XPM模块可以把IGBT芯片的面积降低约50%，FRD芯片面积降低约33%，芯片总面积降低超过45%；XPM功率?？榈南低臣纳绺锌梢越档偷?0nH水平，比传统连接方案降低超过50%。此外，通过一体式水冷板以及集成电流传感器等技术，使用XPM模块的双电控和电驱动总成的体积、重量和成本也会大幅降低。

XPM功率?？榈挠乓煨阅芎拖低秤τ檬找胬醋杂谖謇嗪诵淖ɡ际踝楹?，主要包括一体式结构设计和冷却技术、IGBT和FRD芯片面积和比例最优设计、低杂感高压端子结构设计和关键工艺、发电?？橐惶迨教沾苫宓确庾凹际酰约案呔鹊缌鞔衅餍⌒突杓坪图杉际?。这些技术不仅来自于理想汽车在功率半导体技术领域强大的研发能力和技术积累，也来自于理想汽车从功率芯片到电驱动总成和整车应用贯通的系统研发能力和对应用的深刻理解。

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通过产业协同新范式推动行业技术进步

理想汽车的XPM二合一功率?？椴吩ぜ?026年实现量产，此?？榭墒逝?00V高压平台至400V常规平台的多元化需求。不仅可以用于增程混合动力系统，也可以应用所有性能匹配的双电机混合动力系统上。

理想汽车的XPM模块不仅用于理想汽车的下一代增程系统，也将通过授权方式面向全行业开放。中车时代是第一个获得这个授权的功率半导体供应商。根据合作框架，中车时代半导体基于理想授权进行XPM功率?？榈牧坎?，产品和技术将不仅可以用于理想汽车，也可以用于其他厂家。

理想汽车是世界增程电动车技术的引领者，功率半导体是电动车的核心技术，XPM功率?？榈耐瞥霾唤鎏逑殖隼硐肫翟诖肆煊虻那看蟮难蟹⒛芰土煜鹊匚唬庵置嫦蛐幸悼挪⒂氩盗葱男路妒礁徊教嵘泄履茉雌笠翟谌澜绲木赫匚?，并推动整个行业的技术进步。