作为厢式车设计领域的行业标杆和电动商用车的先驱，雷诺正通过新一代颠覆性电动车型进一步巩固市场领导地位。
由FLEXIS开发，作为首批采用安培（Ampere）软件定义车辆（SDV）架构的商用车型，Trafic、Goelette与Estafette将树立行业新标杆。
新型纯电动滑板平台可灵活适配多种车身形式，提供近乎无限的定制化方案，精准满足不同用户的多样化需求。
Trafic、Goelette和Estafette共享相同的DNA，呈现三种风格迥异却相辅相成的产品定位，全面覆盖各类商业应用场景。
自15年前以Kangoo纯电动商用车开创了行业先河，雷诺始终以创新思维打造面向专业人士的产品阵容。雷诺为每款商用车型都配备了完善的多能源动力系统，为客户提供真正量身定制的运输解决方案。全新雷诺Master凭借"Aerovan"设计和颠覆性技术，成功荣膺"2025年度国际货车"。这款标杆车型在内燃机和纯电动版本上都实现了同级领先的运营效率，重新定义了轻型商用车的行业标准。如今，雷诺进一步推出由FLEXIS研发的全新一代电动货车系列。该系列车型采用全新的使用理念，精准契合当代专业人士的实际需求。
SDV的灵活性：Trafic、Goelette和Estafette具有高度可扩展性和灵活性，是雷诺首批采用具备中心化、规?；土榛钚缘腟DV技术的商用车型。通过SDV架构，雷诺可实现远程自动更新，确保车辆功能与时俱进，有效规避技术过时风险，保证车辆拥有较长的使用寿命。这种创新的软件?？榛杓平纸换ド疃日现脸盗竞诵南低?，为专业用户打造了一个智能生态系统。
V2X功能：雷诺Trafic、Goelette与Estafette电动商用车系列搭载创新的V2X技术，整合了车辆对负载（V2L）和车辆对电网（V2G）两大功能。通过驾驶室内置电源插座、货箱专业级供电接口以及充电口适配器扩展供电三种方式，这些车型可随时为电动工具、电脑等外部设备提供稳定电力支持（V2L，从车辆到电子设备）。得益于双向充电技术，这些车辆还能接入电网系统，将车载电池储存的电能反向输送至电网（即V2G车网互动功能）。
SDV革命：SDV（软件定义汽车）代表着汽车工业的重大技术飞跃。与传统架构不同，SDV将软件置于车辆的核心地位——不再是附属组件或仅控制特定功能，而是成为整车的"数字中枢"。这一革命性架构采用集中式软件平台，使车辆能够像智能手机或笔记本电脑一样，在整个使用周期内持续获得功能升级与性能优化。
雷诺Trafic、Goelette与Estafette项目负责人Alessandro de Rinaldis“汽车搭载了类脑超级计算系统，其运作原理与人类大脑的双半球分工高度相似。右脑中枢专司人机交互界面，全面掌管信息娱乐系统、应用程序、语音控制、3D环境浏览及标识识别等功能；左脑中枢则构建了车辆的神经网络，精准调控从制动到锁止等各类执行机构，并实时处理存储传感器传输的海量数据?！?/p>
数字化个性定制：得益于开放式设计理念，企业用户可将自有操作系统与车辆多媒体系统无缝集成。通过这一创新架构，企业能够实时向驾驶员推送配送任务所需的全方位信息（包括时间、路线、联系人及备注等）。针对冷藏车、救护车等特种改装车型，该系统更能充分发挥智能SDV架构的优势：以冷藏车为例，系统将基于外界温度、实时耗电量等数据，通过预测性算法自主规划补电策略，确保持续稳定的冷链温控管理。必要时还可规划额外充电以维持冷链。
自动个性化升级：中央软件系统通过云端互联，支持远程实时更新。如同操作电脑或智能手机般，专业用户可在车辆全生命周期内实时添加新功能。系统还能根据实际使用习惯和驾驶行为，智能推荐个性化服务方案。因此，根据专业用户的职业和使用情况提供相应的功能，从而提升专业用户的体验：救护车、消防车、警用车及冷藏车等特种车辆，可集成专用应用程序，使每个组件都能以独特的集中方式运行。以获奖的Renault Master上的openR link多媒体系统为蓝本，通过SDV技术实现各功能?？榈募谢悄芄芸仄笠涤没Э山接胁僮飨低辰尤氤翟囟嗝教迤教ǎ谂渌凸讨惺凳蓖扑腿挝裥畔ⅲㄊ奔?、路线、联系人及备注等）车队用户登录个人账户即可获取专属交互界面，同步习惯的车辆设置和常用应用程序
智能预见性维保 确保车辆零故障待命：基于现有车型已搭载的预测性维护系统，凭借SDV架构强大的计算能力和智能算法，新一代系统将实现更精准的故障预判。该系统能够实时追踪关键零部件的磨损状态，即时识别潜在故障，并支持远程诊断功能，使维修人员能够直接规划维保方案或在线修正故障。对于车队管理者而言，这项创新技术既能有效控制维保成本，又能最大化提升车辆出勤率和可用性。
智能安全升级：Trafic、Estafette与Goelette车型搭载创新的Safety Coach安全教练系统。通过实时监测四大安全维度：行驶速度、安全车距、轨迹管理与变道操作，同时评估驾驶员专注度状态，该系统可评估驾驶员面临的风险。基于多维度数据分析，系统将在每次行程结束后生成百分制安全评分（Safety Score），并针对驾驶表现提供个性化改进建议。配合仪表盘实时显示的Safety Monitor安全监测界面，驾驶员可即时掌握自身驾驶行为动态。
更高价值：OTA远程升级技术不仅能提升驾驶体验，从而提高商业用户的生产效率，并有助于保持车辆价值。车龄三至四年的车辆，折旧幅度将有效减缓，因为它已具备新功能，这也意味着更高的残值。这种"焕新"效果对轻型商用车尤为重要，因相比乘用车，轻型商用车不仅使用寿命更长，且使用频率与强度更高。Trafic、Estafette和Goelette在整个生命周期内将持续增加新的互联服务，不断提升驾驶体验和车辆管理水平。这三款车将在雷诺集团位于法国Sandouville的工厂生产制造，计划于2026年上市。
