八月的内蒙古雨水充沛，西部互通公司近百台搭载启源CTB400电池的电动重卡正满载煤炭，穿过雨雾蒙蒙的草原，驶向轰鸣的电厂、钢厂。这批电动重卡投运后，预估每年将运输超250万吨煤炭，以绿色运力为蒙煤外运注入新动能。

西部互通物流公司为包头市物流企业龙头，其货运平台注册重卡近40000台，自有车辆近千台。为应对运费持续下行的严峻挑战，西部互通物流公司与启源芯动力达成首批近百台电动重卡电池租赁合作，携手开启物流电动化转型新篇章。

公铁联运，贯穿南北，让蒙古国进口煤进入河北钢厂

西部互通物流公司首批投运的电动重卡，将同时承运进口与本地的煤炭运输，并以“公铁联运”的运输方式，将优质煤炭资源稳定输送至包头与河北的钢厂。其中蒙古国进口的焦煤，以满都拉口岸为起点，经由搭载启源CTB400电池的电动重卡运输，直抵包头大城西煤炭物流园。随后搭乘我国第三条能源大通道“唐包铁路”，跨越千里到达河北曹妃甸，进入河北各大钢厂，为传统能源运输注入低碳动能。

从满都拉口岸到包头物流园区全程413公里，依托启源4座充换电站的补能支撑，可实现2天3趟的高频转运，保障运输效率。且相较传统燃油车，每年可降低约20% 用能成本。亮眼的降本成效，促使西部互通计划年内将合作规模进一步扩大。

硬核产品+200余座补能中心，电车畅行无忧

由于内蒙地区矿区众多，且一年四季狂风沙尘肆虐，因此电池的适应性和耐用性必须更胜一筹。启源CTB400电池产品性能可靠，拥有IP68的高防护等级，无惧沙尘侵袭与颠簸路况，让电动重卡在复杂工况下能稳定运行。

针对内蒙地区地域辽阔、运输路线长的特点，启源芯动力已在自治区内投运超 200 座补能中心，构建起密集的充换电服务网络。尤其是 G110 国道干线（内蒙古 - 宁夏段）、288口岸干线两条长距离充换电走廊，基本覆盖自治区主要运输通道，确保用户运输车辆畅行无阻。

据内蒙古能源局数据显示，全区每年原煤产量达12亿吨，其中超60%需外运，产量与外运规模均居全国首位；据海关总署数据，2025年前5个月，我国自蒙古国进口煤炭总量达3069万吨。庞大的运输需求不仅为启源芯动力与西部互通的合作提供广阔空间，更凸显能源保供与绿色转型的时代使命。

启源芯动力依托密集的能源网络，深度践行交能融合战略，将传统运输线路升级为“绿色能源动脉”，有力推动内蒙古实现经济效益与生态效益的协同发展。