在新能源汽车普及的2025年，不少人仍有疑问，一年开不到1万公里，买电车划算吗？

对于短途通勤为主的车主来说，电车的优势反而更突出，今天小星就从实际用车场景出发，聊聊 “开得少也值得选电车” 的核心原因

01 短途通勤：电车比油车更 “省心”

对每天单程几公里的上班族而言，油车的 “痛点” 会被无限放大——车还没热就到目的地，不仅百公里油耗飙升（有案例显示单程5公里通勤，油车油耗达 12.5L/100km，比高速工况高近50%），还容易导致发动机积碳，甚至需按车主手册要求 “提前保养”（多数手册将 “每次行驶少于8公里” 列为 “恶劣工况”）。

而电车完全没有这些顾虑：冬天可通过APP远程预热，不用心疼油耗；日常通勤仅靠电池供电，既无发动机损耗，也无需频繁保养。即便部分油车有远程启动功能，“烧油预热” 的成本和积碳风险，仍让电车成为城市短途出行的更优解。

02 补贴政策：买电车能省真金白银

2025年，新能源汽车的补贴优势依然明显，尤其对置换或报废旧车的车主友好：

报废补贴：根据政策，个人报废2012年6月30日前注册的汽油车、2014年6月30日前注册的柴油车，若新购新能源车，可获2万元/台补贴，比购同排量油车多5000元；

置换补贴：以某省为例，新能源车置换补贴比同价位油车高2000元—10万-20万的新能源车可补1.2万元，油车则为1万元；

牌照优势：在一些限牌城市，新能源车可直接上绿牌，省去数万元的拍牌费用，变相降低购车成本。

03 用车习惯改变：充电便宜，越开越值

对有车位的车主来说，装一台星星充电桩，就能解锁 “低成本用车” 模式——谷电价约0.3元/度电，折算下来1公里仅需5分钱，是油车成本的1/10。

开上电车后，我们对“低价电费”的执着，简直像打开了新世界的大门！这是一种怎样的体验？

这种低成本，还会悄悄改变你的用车习惯：过去开油车怕 “跑远费油”，现在开电车出门 “像不要钱”，不少车主年里程从不足1万公里，提升到1.5万公里（2024年家用纯电车月均里程近1700公里）。毕竟电车越开越省，既能充分利用车辆价值，也能让出行更自由。

无论是短途通勤的便捷性，实打实的补贴优惠，还是 “越开越省” 的用车体验，电车都为 “开得少” 的车主提供了新选择。

2025年选车，不妨抛开 “里程焦虑”，从自身用车场景出发，或许电车会给你惊喜。