切换行业
据充换电头条统计，2025年7月份国家及地方共发布充换电相关政策37条。其中，国家出台政策1条，地方出台政策36条。
根据充换电政策的具体类型，地方政策中，充换电设施规划/管理政策5条、充换电补贴政策9条、充换电用电价格政策5条、充电站项目备案服务指南政策1条、超充站标准政策1条、充换电设施示范项目申报政策1条、新能源汽车政策6条、新能源汽车补贴政策5条、其他相关政策3条。
充换电设施规划/管理：河北、上海、四川雅安、江苏大丰区、山西晋城等地共发布5条。充换电补贴：安徽合肥、四川峨眉山、海南三亚、山西盂县、浙江桐乡、浙江乐清、贵州、山西平定县、重庆等地共发布9条。
充换电用电价格：甘肃、甘肃临夏州、甘肃天水、甘肃秦安县、湖北等地共发布5条。
充电站项目备案服务指南：广东龙门县发布1条。
超充站标准：重庆发布1条。
充换电设施示范项目申报：北京发布1条。
新能源汽车政策：广东广州、四川泸州、上海嘉定、江西南昌、重庆、河南栾川县等地共发布6条。
新能源汽车补贴：浙江青田县、广东、湖北武汉、福建、福建厦门等地共发布5条。
其他相关政策：海南、广东坪山区、山西长治等地共发布3条。
01 2025年7月国家政策
国家政策：1条7月份，值得注意的是，国家发改委发布关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知，文件指出，根据需要适时制定大功率充电设施专项规划，联合交通运输主管部门等优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。
同时，鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，引导企业长期稳定经营。电网企业应加强大功率充电设施的用电保障，重点解决高速公路服务区的用电容量，降低电力引入成本，缩短电力扩容周期。鼓励研究大功率充电设施建设运营补贴激励机制，通过地方政府专项债券等支持符合条件的大功率充电设施项目建设。
02 2025年7月国家政策
地方政策：36条7月份，北京、河北、重庆、贵州、上海、上海嘉定、海南、海南三亚、安徽合肥、湖北、湖北武汉、四川雅安、四川泸州、四川峨眉山、江西南昌、河南栾川县、福建、福建厦门、江苏大丰区、广东、广东广州、广东坪山区、广东龙门县、山西晋城、山西长治、山西平定县、山西盂县、浙江青田县、浙江桐乡、浙江乐清、甘肃、甘肃天水、甘肃临夏州、甘肃秦安县等34个省市（区）发布充换电相关政策。
在充换电设施规划方面，四川雅安市指出发展目标，至2025年，完成重要交通枢纽站、商业综合体、社会公共停车场、重点乡镇等场所的公共充电基础设施布局，至2030年，建成区充电服务半径进一步缩小。
2024-2025年规划重点：主要在重点停车场、商业综合体、交通枢纽布局建设充电基础设施，城市核心区充电网络半径缩小至6千米，重点乡镇按照“一镇一站”原则实现全覆盖，达到2025年所有乡镇公用充电桩全覆盖，城乡融合片区每个乡镇不少于8个，农村片区每个乡镇不少于4个的目标。
2026-2030年规划重点：依据2024-2025年整体布局情况，结合电动汽车车流量新增布点，进一步完善充电基础设施布局网络。
江苏大丰区要求到2030年，形成“骨干级-城市级-社区级”三级网络，公共充电桩车枪比不低于5:1，快充/超充枪占比≥50%，支撑产业发展与“双碳”目标，提升绿色交通服务水平。
在充换电补贴方面，安徽合肥、四川峨眉山、海南三亚、山西盂县、浙江桐乡、浙江乐清、贵州、山西平定县、重庆等9个地方分别下发补贴政策。
值得注意的是，海南三亚以每个充电桩的额定功率为基数，按照每千瓦100元，补贴上限不超过设备投资额的10%?；坏缯疽淮涡愿柘钅可璞竿蹲识畹?0%资金补贴。同时，按照运营期间的充电电量，给予运营补贴，补贴标准0.1元每千瓦时。同时按照安装额定功率为基数，每个充电桩（站）补贴上限为每千瓦不超过200元每年。
安徽合肥市对在试点乡镇投资建设公共充电桩（单桩功率不低于60kW），按额定充电功率给予投资主体不超过300元/kW的一次性补贴，单个试点乡镇补贴上限为100万元。
在充换电用电价格方面，甘肃、甘肃临夏州、甘肃天水、甘肃秦安县4个地方，自2025年8月1日起，电动汽车充换电服务收费实行市场调节价。充换电费用实行“电费+充换电服务费”模式。
在新能源汽车方面，江西南昌市大力发展新能源汽车，支持纯电动、插电混动、增程混动、燃料电池等多技术路线发展。同时，开展县域充换电设施补短板试点工作，鼓励企业开展加氢基础设施建设，营造良好的新能源汽车使用环境。到2027年，力争实现新能源汽车年产量25万辆。
此外，海南省发文表示，促进“交能融合”，建设智能充换电基础设施。推进车联网、车网互动、光储充换一体站建设，打造低碳港区、低碳机场、绿色公路、绿色航运示范区等低碳交通场景。推进全省交通综合大数据中心建设，实现全岛充换电一张网平台与充换电设施的互联互通。到2030年，全省新能源车桩比2.5:1，全省交通综合大数据实现协同共享。到2045年，新能源车桩比2:1，交通基础设施数字化率100%。
参考资料：国家及各省政府官网
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